Випробувальна лава CRS-708C-це спеціальний пристрій для перевірки продуктивності загального залізничного насоса та інжектора високого тиску, він може перевірити звичайний залізничний насос, інжектор Bosch, Denso, Delphi, Siemens та Piezo Injector. І на цій основі його також можна встановити за допомогою додаткової системи тестування EUI/EUP, тестової системи Cat Heui. Він повністю імітує принцип ін'єкції загального залізничного двигуна. Високий вихідний крутний момент, ультра низький шум. Він випробовує загальний інжектор рейки та насос датчиком метра потоку з більш точним та стабільним вимірюванням. Швидкість насоса, ширина ін'єкційного імпульсу, вимірювання нафти та тиск рейки контролюються промисловим комп'ютером у режимі реального часу. Він містить понад 2000 видів даних за комп'ютером. 19 -дюймовий дисплей РК -екрана робить дані більш чіткими. Розширена технологія, стійка продуктивність, точне вимірювання та зручна робота.
CRS-708C може виконати віддалену допомогу в Інтернеті та полегшити технічне обслуговування.
Означати
1. Головний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти.
2. Контрольовано промисловим комп'ютером у режимі реального часу, операційна система Windows. Забезпечте віддалену допомогу в Інтернеті та полегшує технічне обслуговування в експлуатації.
3. Кількість доїль вимірюється датчиком потоку та відображається на 19 -дюймовому РК.
4.Поцентг сигналу приводу може бути відрегульований.
5. BOSCH ORIGINAL RAIR, DRV для контролю тиску рейки, який можна випробувати в режимі реального часу та автоматично контролювати. Він містить функцію захисту високого тиску.
6. Температура на дорозі контролюється системою примусового охолодження.
7. Ширина сигналу приводу інжектора можна регулювати.
8. Функція проектування короткого замикання.
9. Захисні двері, що займаються сплатексом, легка експлуатація, безпечний захист.
Функціонування
1. Випробування на залізничному насосі
(1). Тестові бренди: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
(2). Тест герметизації загального залізничного насоса.
(3). Тест внутрішнього тиску загального залізничного насоса.
(4). Тест пропорційний електромагнітний клапан загального залізничного насоса.
(5). Тест вхідного тиску загального залізничного насоса.
(6). Тест потоку загального залізничного насоса.
(7). Вимірюйте тиск рейки в режимі реального часу.
2. Випробування інжекторів з комерційним залізницею
(1). Тестові бренди: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Piezo Injector.
(2). Тест герметизації загальної залізничної інжектора.
(3) .test попередня ін'єкція загального інжектора високого тиску.
(4) .test the Max. Кількість нафти загального інжектора високого тиску.
(5). Тестування кількості нафти загального інжектора високого тиску.
(6). Тест середньої кількості нафти загального інжектора високого тиску.
(7). Тест кількості нафти заднього потоку загального інжектора високого тиску.
(8) .Data можна шукати, зберігати та перетворити в базу даних.
3.EUI/EUP Тест (необов’язково)
4. Тест Катеуї (необов’язково)
Технічний параметр
1. Ширина: 0,1-5 мс;
2. Температура палива: 40 ± 2 ℃;
3. Райд-тиск: 0-2500 бар;
4. Теста масла відфільтрована точність: 5 мк;
5. Вихідна потужність: 380 В/50 Гц/3фаза або 220 В/60 Гц/3фаза;
6. Швидкість обертання: 0 ~ 4000 об / хв;
7. Ємність для резервуара: 60 л;
8. Момент інерції Flywheel: 0,8 кг.22;
9. Центр висоти: 125 мм;
10. Потужність Output: 11 кВт;
11. Довергальний розмір (мм): 1900 × 800 × 1550;
12. Вага: 800 кг.
Ми професійно постачаємо загальні частини залізниць протягом 10 років, понад 2000 видів номера моделі на складі.
Детальніше, будь ласка, зв'яжіться зі мною.
Наша продукція продана багатьом країнам, вітаючи клієнти.
Якість нашого продукту перевіряється багатьма клієнтами, будь ласка, будьте впевнені для замовлення.
