Система впорскування палива Common Rail схожа на принцип впорскування бензинового двигуна, тобто кілька паливних форсунок підключені до паливної труби, і та форсунка, яка потребує впорскування, буде відкрита. Так, ми можемо зрозуміти це в основному так. Цей режим набагато простіший за попередні два. Ключовим моментом є те, що тиск впорскування палива та випередження впорскування контролюються незалежно без будь-якого впливу. Це гарантує, що тиск для впорскування палива є достатнім у будь-який час, і можна зробити кілька впорскувань за дуже короткий проміжок часу.
Наприклад, перші дві технології впорскування палива схожі на бокс, який використовують іноземці: для сильного удару потрібен тривалий час, і потрібно багато часу, щоб зачекати від ноги до самого удару; система Common Rail дещо схожа на наш великий бокс Він Чун, який наголошує на короткості, площинності та швидкості, і він може забезпечити потужну «дюймову силу» без очікування, і може «вибухнути», як Єн Єн у виконанні Донні Єна, щоб зробити комбіновані удари за короткий проміжок часу. І всі ми знаємо: майстер Є може перемогти західних боксерів.
Сучасні дизельні автомобілі або позашляховики повинні бути оснащені системою Common Rail, щоб їх можна було назвати «просунутими». Система Common Rail має просту структуру та хороший ефект. Основна технічна складність полягає в компонентах, які можуть витримувати надзвичайно високий тиск, та паливних форсунках для точного впорскування палива. Система Common Rail зараз розроблена до третього покоління, і тиск впорскування можна регулювати за бажанням. Тиск впорскування можна регулювати від 20 МПа до 200 МПа, а ефективність ще вища.
Професійне постачання нашої компаніїБош денсо ДельфіЗапчастини для дизельного двигуна Caterpillar Siemens, такі як насос, інжектор, форсунка, клапан, датчик тощо.
ласкаво просимо до замовлення.
Час публікації: 07 квітня 2023 р.
