Система впорскування палива Common Rail виглядає подібно до принципу впорскування бензинового двигуна, тобто кілька паливних форсунок під’єднані до паливної трубки, і буде відкрито, яку паливну форсунку потрібно впорснути. Так, в основному ми можемо це зрозуміти саме так. Цей режим набагато простіший за попередні два. Ключовим моментом є те, що тиск уприскування палива та момент уприскування контролюються незалежно без будь-якого впливу. Це гарантує наявність достатнього тиску для розпилення в будь-який час, і багаторазові ін’єкції можна зробити за дуже короткий проміжок часу.
Наприклад, перші дві технології вприскування палива схожі на бокс у іноземців: для сильного удару потрібно багато часу, щоб докласти сили, і довго чекати від ноги до удару; система Common Rail дещо схожа на нашу чудову Він Чун Бокс підкреслює короткість, площинність і швидкість, і вона може забезпечити потужну «силу в дюймах», не чекаючи, і може «лопнути», як Йен Йен у виконанні Донні Йена, щоб створити комбіновану ударів за короткий проміжок часу. І всі ми знаємо: Майстер Є може перемогти західних боксерів.
Сучасні дизельні автомобілі або позашляховики повинні бути оснащені системою Common Rail, щоб їх можна було назвати «просунутими». Система Common Rail має просту структуру та хороший ефект. Основна технічна складність полягає в компонентах, які можуть витримувати надзвичайно високий тиск, і паливних форсунках для точного вприскування палива. Система Common Rail тепер розроблена до третього покоління, і тиск упорскування можна контролювати за бажанням. Тиск уприскування можна регулювати від 20 МПа до 200 МПа, а ефективність ще вище.
Професійне постачання нашої компаніїbosch denso delphiЗапасні частини для дизеля Caterpillar Siemens, такі як насос, інжектор, сопло, клапан, датчик тощо.
ласкаво просимо до замовлення.
Час публікації: 07 квітня 2023 р
