Загальна система впорскування палива, схожа на принцип впорскування бензинового двигуна, тобто декілька інжекторів палива підключені до паливної труби, і який потрібно вводити інжектор палива. Так, ми можемо в основному це зрозуміти. Цей режим набагато простіший, ніж попередні два. Ключовим моментом є те, що тиск впорскування палива та терміни впорскування незалежно контролюються без будь -якого впливу. Це гарантує, що в будь -який час є достатній тиск для розпилення, а багаторазові ін'єкції можна зробити за дуже короткий проміжок часу.
Наприклад, перші два технології вприскування палива схожі на бокс іноземців: потрібно тривалий час, щоб здійснити силу для важкого удару, і потрібно довго чекати від стопи до удару; Загальна залізнична система дещо схожа на наш бокс Великого крила Чуна підкреслює задню частину, плоску та швидкість, і вона може забезпечити потужну «дюймову силу», не чекаючи, і може «лопнути», як іен Єна, виконана Донні Єном, щоб зробити комбіновані удари за короткий проміжок часу. І всі ми знаємо: майстер ви можете перемогти західних боксерів.
Поточні дизельні автомобілі або позашляховики повинні бути обладнані загальною залізничною системою, щоб їх можна було назвати "вдосконаленим". Загальна залізнична система має просту структуру та хороший ефект. Основна технічна складність полягає в компонентах, які можуть протистояти надзвичайно високому тиску та форсунках палива для точного впорскування палива. Загальна залізнична система зараз розроблена для третього покоління, а тиск впорскування можна контролювати за бажанням. Тиск ін'єкції можна відрегулювати з 20 МПа до 200 МПа, а ефективність навіть вища.
Професійна постачання нашої компаніїбогос денсо дельфіяДизельні запчастини Caterpillar Siemens, такі як насос, інжектор, насадка, клапан, датчик тощо.
Ласкаво просимо до замовлення.
Час посади: квітень-07-2023
