Виробництво нового випробувального стенду CRS-618C розпочато у листопаді 2023 року, і через кілька місяців він отримав широке схвалення наших клієнтів та хороші відгуки. Він відповідає вимогам випробувань CRI CRP EUI/EUP та має більш компактний об'єм, що допомагає заощадити вартість доставки та робочий простір. Функція необмеженого QR-кодування тепер безкоштовна, TeamViewer допомагає у вирішенні будь-яких технічних питань. Наш технік може зв'язатися з вами протягом 24 годин, якщо у вас виникнуть сумніви або труднощі з пристроєм.
Випробувальний стенд CRS-618C для системи впорскування Common Rail високого тиску – це новітнє інтегроване обладнання, розроблене нашою компанією для перевірки продуктивності насосів та форсунок Common Rail високого тиску. Він може перевіряти продуктивність насосів та форсунок різних виробників (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT), а також п'єзоелектричних форсунок. Це обладнання повністю імітує принцип роботи системи впорскування двигуна Common Rail високого тиску. Головний привід використовує передову технологію регулювання швидкості з перетворенням частоти, що забезпечує великий вихідний крутний момент та наднизький рівень шуму. Насос та форсунка Common Rail тестуються за допомогою імпортних датчиків витрати, швидкість випробування висока, вимірювання точніше та стабільніше; його можна інтегрувати з системою EUI/EUP та виявити...КАТ 320DНасос Common Rail. Швидкість масляного насоса, тривалість імпульсу впорскування, об'єм оливи та тиск у рейці випробувального стенду контролюються промисловим комп'ютером у режимі реального часу для збору даних. 19-дюймовий РК-екран відображає чіткіше, з більш ніж 4000 видами вбудованих даних налагодження, які можна запитувати та друкувати (за бажанням). Робота надійна та стабільна, а точність керування висока. Корпус обробляється та виготовляється на обладнанні з ЧПК, що робить його красивим та довговічним.
Це обладнання може здійснювати дистанційну діагностику несправностей, що робить обслуговування швидшим та зручнішим.
2. Характеристики
(1) Головний привід двигуна використовує регулювання швидкості зі змінною частотою;
(2) Промислове комп'ютерне керування в режимі реального часу, операційна система win7. Можливість дистанційної діагностики несправностей, що робить обслуговування обладнання зручнішим та швидшим;
(3) Кількість оливи вимірюється високоточним датчиком потоку та відображається на 19-дюймовому РК-екрані;
(4) ВикористанняДРВдля контролю тиску в рейці, вимірювання тиску в рейці в режимі реального часу, замкнутого контролю тиску в рейці та функції захисту від високої напруги;
(5) Ширина імпульсу сигналу керування інжектором регулюється;
(6) Має функцію захисту від короткого замикання;
(7) Систему EUI/EUP можна інтегрувати;
(8) Може виявляти насос високого тиску Common Rail та інжектор Common Rail CAT 320D;
(9) Він може виявляти опір та індуктивність звичайних електромагнітних клапанів інжектора;
(10) Ємність п'єзоелектричного інжектора можна виявити;
(11) Можна перевірити тиск відкриття паливної форсунки;
(12) Високий тиск може досягати 2600 бар;
(13) Можливість дистанційного керування;
(14) Дані програмного забезпечення можна оновлювати онлайн.
3. Функціяs
(1) Виявлення насоса Common Rail
1. Тестування брендів:БОШ, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;
2. Перевірте герметичність насоса;
3. Визначте внутрішній тиск насоса;
4. Виявити пропорційний електромагнітний клапан насоса;
5. Перевірте роботу насоса для перекачування оливи;
6. Визначте швидкість потоку насоса;
7. Вимірюйте тиск у рейці в режимі реального часу.
(2) Перевірка форсунок Common Rail
1. Тестування брендів: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, п'єзоелектричні форсунки;
2. Може виявити герметизацію форсунок Common Rail;
3. Виміряйте динамічний об'єм повернення оливи інжектора;
4. Виміряйте максимальний об'єм оливи інжектора;
5. Виміряйте початковий об'єм оливи інжектора;
6. Виміряйте об'єм оливи інжектора на середній швидкості;
7. Виміряйте попереднє впорскування інжектора;
8. Може шукати, зберігати та створювати базу даних.
(3) Додаткові функції
1. Додатковий насос/форсунка детектора;
2. Додаткові QR-коди та IMA-коди від Bosch, Denso, Delphi та Siemens;
3. Додатковий час відгуку паливної форсунки BIP.
4. Додаткова функція для перевірки тиску відкриття NOP інжектора.
5. Додаткова функція для перевірки ширини імпульсу відкриття MDP інжектора.
4. Технічні параметри
(1) Тривалість імпульсу: 100~4000 мкс;
(2) Температура палива: 40±2℃;
(3) Тиск у рейці: 0~2600 бар;
(4) Точність фільтрації випробувальної оливи: 5 мкм;
(5) Контроль температури оливи: нагрівання/охолодження
(6) Вхідне джерело живлення: 3 фази 380 В або 3 фази 220 В;
(7) Швидкість випробувального стенду: 100~3500 об/хв;
(8) Об'єм паливного бака: 40 л;
(9) Насос Common Rail: BOSCH CP3.3;
(10) Напруга ланцюга керування: DC24V/DC12V;
(11) Інерція маховика: 0,8 кг/м²;
(12) Висота центру: 125 мм;
(13) Вихідна потужність двигуна: 7,5 або 11 кВт;
(14) Розміри (мм): 1100 (Д) × 800 (Ш) × 1700 (В).
Час публікації: 09 березня 2024 р.
