Тестер системи Common Railякий може імітувати електронний блок керування двигуном (ECU) для видачі керуючого сигналу для приводу насоса високого тиску Common Rail і електромагнітного клапана. У поєднанні з традиційним випробувальним стендом насоса високого тиску, він приймає насос високого тиску Common Rail як джерело палива високого тиску для перевірки інжектора та завершує тестування подачі впорскування, подачі зворотного палива та розпилення інжектора за різного тиску в системі Common Rail та частоти вприскування. Випробовуючи подачу палива під високим тиском за різної швидкості та різного тиску, можна перевірити роботу насоса високого тиску.
функції:
1. Для інтеграції модуля керування паливним насосом і модуля керування інжектором.
2. Модуль керування паливним насосом включає 2 набори незалежного керування ШІМ-виходом, вхідний сигнал датчика тиску загальної рампи та додає нову функцію керування 3 клапанами DRV одночасно.
3. Модуль керування інжектором включає 1 комплект електромагнітних котушок, що керують вихідним сигналом.
4.Дисплей на екрані 5,7 дюйма. Зручне та пряме керування.
Застосування:
Частота впорскування палива та ширина імпульсу впорскування палива регулюються. Сигнал руху має захист від короткого замикання. Цей тестер забезпечений повними роз’ємами.
Тестування паливного насоса
насос: CP1, CP2, CP3
насос: насос Common Rail (BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS)
насос: HP3, HP4, HP0,
Тестування паливних форсунок
Управління електромагнітними котушками
Керування високою напругою: інжектор Common Rail
Керування низькою напругою: п'єзоінжектор
