Китайський професійний симулятор тесту та тестування насосів NT300C Diesel Common Rail та насос, CRDI Tester

Зазвичай ми дотримуємось основного принципу "Якісна початкова, престиж Верховна". Ми повністю зобов’язані запропонувати своїм споживачам з конкурентними цінами хорошої якості, оперативної доставки та професійної підтримки для китайського професійного дизельного інжектора NT300C загального інжектора та тестового симулятора насос, CRDI Tester, ми щиро очікуємо обміну та співпраці з вами. Давайте рухаємося вперед в руці в руці і досягнемо безпрограшної ситуації.
Зазвичай ми дотримуємось основного принципу "Якісна початкова, престиж Верховна". Ми повністю зобов’язані запропонувати своїм споживачам з конкурентними цінами хорошої якості, оперативної доставки та професійної підтримкиКитайський загальний інжекторний інжектор та тестовий симулятор насосів та тестер CRDI, З вищою та винятковою послугою, ми добре розвинені разом з нашими клієнтами. Експертиза та ноу-хау гарантують, що ми завжди користуємося довірою від наших клієнтів у нашій діловому заході. "Якість", "Чесність" та "Сервіс" - наш принцип. Наша лояльність та зобов’язання залишаються з повагою у вашій службі. Зверніться до нас сьогодні для отримання додаткової інформації, зв’яжіться з нами зараз.
Загальна тестова лава CRS-206C-це наш останній незалежний досліджений спеціальний пристрій для перевірки продуктивності загального інжектора високого тиску, він може перевірити загальний інжектор рейки Bosch, Siemens, Delphi та Denso. Він повністю імітує принцип впорскування загального залізничного двигуна, і основний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти. Високий вихідний крутний момент, ультра низький шум, стійкий тиск на рейці. Швидкість насоса, ширина ін'єкційного імпульсу та тиск рейки контролюються системою Win7 до реального часу. Дані також отримують за допомогою комп'ютера. 12〃 РК -дисплей екрана робить дані більш чіткими. Більше 2000 видів даних інжекторів можна шукати та використовувати. Функція друку необов’язкова. Його можна регулювати за допомогою приводного сигналу, високої точності, системи примусового охолодження, стабільної продуктивності.
Означати
1. Головний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти.
2. Контрольовано промисловим комп'ютером у режимі реального часу, Win7 System.
3. Кількість доїль вимірюється датчиком високої точності вимірювача та відображається на 12〃 РК.
4. Керований тиск, що контролюється тиском, можна перевірити в режимі реального часу та контролювати автоматично, він містить функцію захисту високого тиску.
5. Дані можна шукати, зберегти та надрукувати (необов’язково).
6. Ширина сигналу приводу інжектора може бути відрегульована.
7. Система охолодження.
8. Функція проектування короткого замикання.
9. Більш зручно оновити дані.
10. Низький тиск досягає 2500BAR з DRV.
11. Це можна керувати за допомогою віддаленого。
12. Він приймає однофазний джерело живлення AC 220V.
Функціонування
Тестовий бренд: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Перевірте ущільнення загального інжектора високого тиску.
Перевірте попередню ін'єкцію загального інжектора рейки високого тиску.
Перевірте макс. Кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте кількісну кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте середню кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте кількість масла заднього потоку загального інжектора рейки високого тиску.
Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).

Функція коду QR.

BIP Fucture (необов’язково).

Технічний параметр
Ширина імпульсу: 0,1-3 мс.
Температура палива: 40 ± 2 ℃.
Тиск рейки: 0-2500 бар.
Точність тестового масляного фільтра: 5 м.
Вхідна потужність: однофазна потужність 220В
Швидкість обертання: 100 ~ 3000 об / хв.
Ємність нафтового бака: 30 л.
Загальний розмір (мм): 900 × 800 × 800.
Вага: 170 кг.

Загальна тестова лава CRS-206C-це наш останній незалежний досліджений спеціальний пристрій для перевірки продуктивності загального інжектора високого тиску, він може перевірити загальний інжектор рейки Bosch, Siemens, Delphi та Denso. Він повністю імітує принцип впорскування загального залізничного двигуна, і основний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти. Високий вихідний крутний момент, ультра низький шум, стійкий тиск на рейці. Швидкість насоса, ширина ін'єкційного імпульсу та тиск рейки контролюються системою Win7 до реального часу. Дані також отримують за допомогою комп'ютера. 12〃 РК -дисплей екрана робить дані більш чіткими. Більше 2000 видів даних інжекторів можна шукати та використовувати. Функція друку необов’язкова. Його можна регулювати за допомогою приводного сигналу, високої точності, системи примусового охолодження, стабільної продуктивності.
Означати
1. Головний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти.
2. Контрольовано промисловим комп'ютером у режимі реального часу, Win7 System.
3. Кількість доїль вимірюється датчиком високої точності вимірювача та відображається на 12〃 РК.
4. Керований тиск, що контролюється тиском, можна перевірити в режимі реального часу та контролювати автоматично, він містить функцію захисту високого тиску.
5. Дані можна шукати, зберегти та надрукувати (необов’язково).
6. Ширина сигналу приводу інжектора може бути відрегульована.
7. Система охолодження.
8. Функція проектування короткого замикання.
9. Більш зручно оновити дані.
10. Низький тиск досягає 2500BAR з DRV.
11. Це можна керувати за допомогою віддаленого。
12. Він приймає однофазний джерело живлення AC 220V.
Функціонування
Тестовий бренд: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Перевірте ущільнення загального інжектора високого тиску.
Перевірте попередню ін'єкцію загального інжектора рейки високого тиску.
Перевірте макс. Кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте кількісну кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте середню кількість нафти загального інжектора високого тиску.
Перевірте кількість масла заднього потоку загального інжектора рейки високого тиску.
Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).

Технічний параметр
Ширина імпульсу: 0,1-3 мс.
Температура палива: 40 ± 2 ℃.
Тиск рейки: 0-2500 бар.
Точність тестового масляного фільтра: 5 м.
Вхідна потужність: однофазна потужність 220В
Швидкість обертання: 100 ~ 3000 об / хв.
Ємність нафтового бака: 30 л.
Загальний розмір (мм): 900 × 800 × 800.
Вага: 170 кг.

Ми професійно постачаємо загальні частини залізниць протягом 10 років, понад 2000 видів номера моделі на складі.
Детальніше, будь ласка, зв'яжіться зі мною.

Наша продукція продана багатьом країнам, вітаючи клієнти.

Якість нашого продукту перевіряється багатьма клієнтами, будь ласка, будьте впевнені для замовлення.

Зазвичай ми дотримуємось основного принципу "Якісна початкова, престиж Верховна". Ми повністю зобов’язані запропонувати своїм споживачам з конкурентними цінами хорошої якості, оперативної доставки та професійної підтримки для китайського професійного дизельного інжектора NT300C загального інжектора та тестового симулятора насос, CRDI Tester, ми щиро очікуємо обміну та співпраці з вами. Давайте рухаємося вперед в руці в руці і досягнемо безпрограшної ситуації.
Китайський професіоналКитайський загальний інжекторний інжектор та тестовий симулятор насосів та тестер CRDI, З вищою та винятковою послугою, ми добре розвинені разом з нашими клієнтами. Експертиза та ноу-хау гарантують, що ми завжди користуємося довірою від наших клієнтів у нашій діловому заході. "Якість", "Чесність" та "Сервіс" - наш принцип. Наша лояльність та зобов’язання залишаються з повагою у вашій службі. Зверніться до нас сьогодні для отримання додаткової інформації, зв’яжіться з нами зараз.