Китайський професійний симулятор випробування дизельних форсунок і насосів Nt300c Common Rail, тестер Crdi

Зазвичай ми дотримуємося основного принципу «Якість початкова, престиж найвищий». Ми повністю прагнемо пропонувати нашим споживачам товари високої якості за конкурентоспроможними цінами, оперативну доставку та професійну підтримку для китайського професійного дизельного інжектора Common Rail Nt300c і симулятора тестування насоса, тестер Crdi. Ми щиро сподіваємося на обмін та співпрацю з вами. Давайте рухатися вперед рука об руку та досягати безпрограшної ситуації.
Зазвичай ми дотримуємося основного принципу «Якість початкова, престиж найвищий». Ми повністю прагнемо пропонувати нашим споживачам якісні товари за конкурентоспроможною ціною, оперативну доставку та професійну підтримкуСимулятор тестування інжекторів і насосів Common Rail у Китаї та тестер CrdiЗавдяки чудовому та винятковому сервісу ми добре розвиваємось разом із нашими клієнтами. Експертиза та ноу-хау гарантують, що ми завжди користуємося довірою наших клієнтів у нашій бізнес-діяльності. «Якість», «чесність» і «сервіс» - це наш принцип. Наша лояльність і зобов'язання залишаються з повагою до ваших послуг. Зв’яжіться з нами сьогодні Для отримання додаткової інформації зв’яжіться з нами зараз.
Випробувальний стенд CRS-206C Common Rail — це наш останній незалежний спеціальний пристрій для перевірки продуктивності інжектора Common Rail високого тиску, він може тестувати інжектор Common Rail фірм BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Він повністю імітує принцип впорскування двигуна Common Rail, а головний привід приймає зміну швидкості за зміною частоти. Високий вихідний крутний момент, наднизький рівень шуму, стабільний тиск в рампі. Швидкість насоса, ширина імпульсу впорскування та тиск у рампі контролюються системою WIN7 у реальному часі. Дані також отримані комп’ютером. 12〃 РК-дисплей робить дані більш чіткими. Можна шукати та використовувати понад 2000 типів даних про форсунки. Функція друку необов'язкова. Його можна регулювати за допомогою сигналу приводу, високої точності, системи примусового охолодження, стабільної продуктивності.
Особливість
1. Основний привід приймає зміну швидкості зміною частоти.
2. Контролюється промисловим комп'ютером у режимі реального часу, система WIN7.
3.Кількість масла вимірюється високоточним датчиком витратоміра та відображається на 12-дюймовому РК-дисплеї.
4. Контроль тиску в рейці можна перевірити в режимі реального часу та контролювати автоматично, він містить функцію захисту від високого тиску.
5. Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).
6. Ширину імпульсу сигналу приводу інжектора можна регулювати.
7. Система примусового охолодження.
8. Функція захисту від короткого замикання.
9. Зручніше оновлювати дані.
10. Високий тиск досягає 2500 бар з DRV.
11. Ним можна керувати за допомогою дистанційного керування.
12. Він використовує однофазне джерело живлення змінного струму 220 В.
функція
тест марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
перевірити ущільнення форсунки Common Rail високого тиску.
перевірте попереднє вприскування форсунки Common Rail високого тиску.
перевірити макс. кількість масла в форсунці Common Rail високого тиску.
перевірити кількість масла для запуску інжектора Common Rail високого тиску.
перевірити середню кількість масла в інжекторі Common Rail високого тиску.
перевірте кількість мастила зворотного потоку в інжекторі Common Rail високого тиску.
Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).

Функція QR-коду.

Функція BIP (опціонально).

Технічний параметр
Ширина імпульсу: 0,1-3 мс, регульована.
Температура палива: 40±2℃.
Тиск в рампі: 0-2500 бар.
Тестова точність масляного фільтра: 5 мкм.
Вхідне живлення: однофазне живлення 220В
Швидкість обертання: 100~3000RPM.
Ємність масляного бака: 30 л.
Габаритні розміри (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

Випробувальний стенд CRS-206C Common Rail — це наш останній незалежний спеціальний пристрій для перевірки продуктивності інжектора Common Rail високого тиску, він може тестувати інжектор Common Rail фірм BOSCH, SIEMENS, DELPHI і DENSO. Він повністю імітує принцип впорскування двигуна Common Rail, а головний привід приймає зміну швидкості за зміною частоти. Високий вихідний крутний момент, наднизький рівень шуму, стабільний тиск в рампі. Швидкість насоса, ширина імпульсу впорскування та тиск у рампі контролюються системою WIN7 у реальному часі. Дані також отримані комп’ютером. 12〃 РК-дисплей робить дані більш чіткими. Можна шукати та використовувати понад 2000 типів даних про форсунки. Функція друку необов'язкова. Його можна регулювати за допомогою сигналу приводу, високої точності, системи примусового охолодження, стабільної продуктивності.
Особливість
1. Основний привід приймає зміну швидкості зміною частоти.
2. Контролюється промисловим комп'ютером у режимі реального часу, система WIN7.
3.Кількість масла вимірюється високоточним датчиком витратоміра та відображається на 12-дюймовому РК-дисплеї.
4. Контроль тиску в рейці можна перевірити в режимі реального часу та контролювати автоматично, він містить функцію захисту від високого тиску.
5. Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).
6. Ширину імпульсу сигналу приводу інжектора можна регулювати.
7. Система примусового охолодження.
8. Функція захисту від короткого замикання.
9. Зручніше оновлювати дані.
10. Високий тиск досягає 2500 бар з DRV.
11. Ним можна керувати за допомогою дистанційного керування.
12. Він використовує однофазне джерело живлення змінного струму 220 В.
функція
тест марки: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
перевірити ущільнення форсунки Common Rail високого тиску.
перевірте попереднє вприскування форсунки Common Rail високого тиску.
перевірити макс. кількість масла в форсунці Common Rail високого тиску.
перевірити кількість масла для запуску інжектора Common Rail високого тиску.
перевірити середню кількість масла в інжекторі Common Rail високого тиску.
перевірте кількість мастила зворотного потоку в інжекторі Common Rail високого тиску.
Дані можна шукати, зберігати та друкувати (необов’язково).

Технічний параметр
Ширина імпульсу: 0,1-3 мс, регульована.
Температура палива: 40±2℃.
Тиск в рампі: 0-2500 бар.
Тестова точність масляного фільтра: 5 мкм.
Вхідне живлення: однофазне живлення 220В
Швидкість обертання: 100~3000RPM.
Ємність масляного бака: 30 л.
Габаритні розміри (мм): 900×800×800.
Вага: 170 кг.

Ми професійно постачаємо частини Common Rail протягом 10 років, більше 2000 видів номерів моделей на складі.
більш детальну інформацію, будь ласка, зв'яжіться зі мною.

Наші продукти були продані в багатьох країнах, вітаються клієнтами.

Якість нашої продукції перевірено багатьма клієнтами, будь ласка, будьте впевнені, замовляйте.

Зазвичай ми дотримуємося основного принципу «Якість початкова, престиж найвищий». Ми повністю прагнемо пропонувати нашим споживачам товари високої якості за конкурентоспроможними цінами, оперативну доставку та професійну підтримку для китайського професійного дизельного інжектора Common Rail Nt300c і симулятора тестування насоса, тестер Crdi. Ми щиро сподіваємося на обмін та співпрацю з вами. Давайте рухатися вперед рука об руку та досягати безпрограшної ситуації.
Китайський професійнийСимулятор тестування інжекторів і насосів Common Rail у Китаї та тестер CrdiЗавдяки чудовому та винятковому сервісу ми добре розвиваємось разом із нашими клієнтами. Експертиза та ноу-хау гарантують, що ми завжди користуємося довірою наших клієнтів у нашій бізнес-діяльності. «Якість», «чесність» і «сервіс» - це наш принцип. Наша лояльність і зобов'язання залишаються з повагою до ваших послуг. Зв’яжіться з нами сьогодні Для отримання додаткової інформації зв’яжіться з нами зараз.