Китайська професійна загальна залізнична система тестера інжектора соленоїда п'єзо -інжектора тестування інструменту для тестування дизельного обладнання діагностика інструмента діагностики

Наша основна мета - це завжди запропонувати нашим клієнтам серйозні та відповідальні стосунки з малого бізнесу, приділяючи персоналізовану увагу всім їм для китайського професійного інструменту для тестування інжектора інжектора для інжектора для інжектора, з діагностичним інструментом для тестування дизельного тестування, з широким діапазоном, найвищою якістю, прийнятною плату та великою допомогою, ми будемо вашим найкращим бізнес -партнером. Ми вітаємо нові та попередні перспективи з усіх прогулянок життя, щоб зв’язатися з нами для майбутніх взаємодій малого бізнесу та досягнення взаємних досягнень!
Наша основна мета - завжди запропонувати нашим клієнтам серйозні та відповідальні стосунки з малого бізнесу, пропонуючи персоналізовану увагу для всіхКитайський загальний тестер залізничної системи та інжектора соленоїдного п'єзо -інжектора інструмента для інжектора, Ми дотримуємося чесної, ефективної, практичної виграшної роботи та орієнтованої на людей філософії бізнесу. Відмінна якість, розумна ціна та задоволеність клієнтів завжди переслідуються! Якщо ви зацікавлені в наших продуктах, просто спробуйте зв’язатися з нами для отримання більш детальної інформації!
Випробувальна лава CRS-618C-це спеціальний пристрій для перевірки продуктивності загального залізничного насоса та інжектора високого тиску, він може перевірити звичайний залізничний насос, інжектор Bosch, Denso, Delphi, Siemens та Piezo Injector. І на цій основі він також може бути встановлений за допомогою додаткової системи тестування EUI/EUP. Він повністю імітує принцип ін'єкції загального залізничного двигуна. Високий вихідний крутний момент, ультра низький шум. Він випробовує загальний інжектор рейки та насос датчиком метра потоку з більш точним та стабільним вимірюванням. Швидкість насоса, ширина ін'єкційного імпульсу, вимірювання нафти та тиск рейки контролюються промисловим комп'ютером у режимі реального часу. Він містить понад 4000 видів даних за комп'ютером. 19 -дюймовий дисплей РК -екрана робить дані більш чіткими. Розширена технологія, стійка продуктивність, точне вимірювання та зручна робота.

CRS-618C може виконати віддалену допомогу в Інтернеті та полегшити технічне обслуговування.

Означати

1. Головний привід приймає зміну швидкості шляхом зміни частоти.

2. Контрольовано промисловим комп'ютером у режимі реального часу, операційна система Windows. Забезпечте віддалену допомогу в Інтернеті та полегшує технічне обслуговування в експлуатації.

3. Кількість доїль вимірюється датчиком потоку та відображається на 19 -дюймовому РК.

4.Поцентг сигналу приводу може бути відрегульований.

5. BOSCH ORIGINAL RAIR, DRV для контролю тиску рейки, який можна випробувати в режимі реального часу та автоматично контролювати. Він містить функцію захисту високого тиску.

6. Температура на дорозі контролюється системою примусового охолодження.

7. Ширина сигналу приводу інжектора можна регулювати.

8. Функція проектування короткого замикання.

9. Захисні двері, що займаються сплатексом, легка експлуатація, безпечний захист.

2. Характеристика

(1) основний привід двигуна приймає регулювання змінної частоти частоти;

(2) Контроль в реальному часі промислового комп'ютера, операційна система Win7. Діагностика віддаленої несправності може бути реалізована, що робить технічне обслуговування обладнання більш зручним та швидшим;

(3) Кількість масла вимірюється датчиком високоточного потоку та відображається на 19 ″ РК-екрану;

(4) Використовуйте DRV для управління тиском рейки, вимірювання тиску рейки в режимі реального часу, контролю за допомогою перила та має функцію захисту високої напруги;

(5) Ширина імпульсу сигналу приводу інжектора регулюється;

(6) має функцію захисту від короткого замикання;

(7) система EUI/EUP може бути прищеплена;

(8) може виявити загальний залізничний насос CAT 320D високого тиску та загальний інжектор;

(9) він може виявити опір та індуктивність звичайних соленоїдних клапанів інжектора;

(10) можна виявити ємність п'єзоелектричного інжектора;

(11) тиск відкриття інжектора палива може бути перевірений;

(12) високий тиск може досягти 2600bar;

(13) можливий дистанційний контроль;

(14) Дані програмного забезпечення можуть бути оновлені в Інтернеті.

3.s

(1) Виявлення загального залізничного насоса

1. Тестування брендів: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT;

2. Перевірте герметизацію насоса;

3. Виявити внутрішній тиск насоса;

4. Виявити пропорційний соленоїдний клапан насоса;

5. Перевірте продуктивність насоса для передачі масла насоса;

6. Виявити витрата насоса;

7. Виміряйте тиск рейки в режимі реального часу.

(2) Огляд загальних інжекторів

1. Тестування брендів: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, CAT, п'єзоелектричні форсунки;

2. Може виявити герметизацію загальних інжекторів;

3. Виміряйте динамічний об'єм повернення масла інжектора;

4. Виміряйте максимальний об'єм масла інжектора;

5. Виміряйте вихідний об'єм масла інжектора;

6. Виміряйте об'єм масла середньої швидкості інжектора;

7. Виміряйте попередню ін'єкцію інжектора;

8. Можна шукати, зберігати та генерувати базу даних.

(3) Необов’язкові функції

1. Необов’язковий блок виявлення насос/насосна насадка;

2. Необов’язкові QR -коди та коди IMA від Bosch, Denso, Delphi та Siemens;

3. Необов’язковий час реакції на паливне інжектори BIP.

4. Необов’язкова функція для перевірки тиску відкриття інжектора.

5. Необов’язкова функція для тестування ширини імпульсу відкриття MDP інжектора.

4. Технічні параметри

(1) ширина імпульсу: 100 ~ 4000 мкс;

(2) температура палива: 40 ± 2 ℃;

(3) рейковий тиск: 0 ~ 2600 бар;

(4) Точність фільтрації нафти: 5 мк;

(5) Контроль температури масла: нагрівання/охолодження

(6) вхідне живлення: 3 фаза 380 В або 3 фаза 220 В;

(7) Швидкість тестової лавки: 100 ~ 3500 об / хв;

(8) Об'єм паливного бака: 40 л;

(9) Загальний залізничний насос: Bosch CP3.3;

(10) Напруга схеми управління: DC24V/DC12V;

(11) інерція маховика: 0,8 кг.22;

(12) Центральна висота: 125 мм;

(13) Вихідна потужність двигуна: 11 кВт;

(14) Розмір (мм): 1100 (L) × 800 (W) × 1700 (H).

Ми професійно постачаємо загальні частини залізниць протягом 10 років, понад 2000 видів номера моделі на складі.
Детальніше, будь ласка, зв'яжіться зі мною.

Наша продукція продана багатьом країнам, вітаючи клієнти.

Якість нашого продукту перевіряється багатьма клієнтами, будь ласка, будьте впевнені для замовлення.

Наша основна мета - це завжди запропонувати нашим клієнтам серйозні та відповідальні стосунки з малого бізнесу, приділяючи персоналізовану увагу всім їм для китайського професійного інструменту для тестування інжектора інжектора для інжектора для інжектора, з діагностичним інструментом для тестування дизельного тестування, з широким діапазоном, найвищою якістю, прийнятною плату та великою допомогою, ми будемо вашим найкращим бізнес -партнером. Ми вітаємо нові та попередні перспективи з усіх прогулянок життя, щоб зв’язатися з нами для майбутніх взаємодій малого бізнесу та досягнення взаємних досягнень!
Китайський професіоналКитайський загальний тестер залізничної системи та інжектора соленоїдного п'єзо -інжектора інструмента для інжектора, Ми дотримуємося чесної, ефективної, практичної виграшної роботи та орієнтованої на людей філософії бізнесу. Відмінна якість, розумна ціна та задоволеність клієнтів завжди переслідуються! Якщо ви зацікавлені в наших продуктах, просто спробуйте зв’язатися з нами для отримання більш детальної інформації!