Випробувальний стенд для інжекторів та насосів Common Rail CRS-918 PLUS

  Випробувальний стенд CRS-918 PLUS — це багатофункціональний пристрій для перевірки роботи насоса та форсунки Common Rail високого тиску; він може тестувати насос Common Rail, форсунки BOSCH, SIEMENS, DELPHI та DENSO, а також п'єзоелектричні форсунки. Він повністю імітує принцип впорскування двигуна Common Rail, а головний привід використовує найсучаснішу зміну швидкості шляхом зміни частоти. Високий вихідний крутний момент, наднизький рівень шуму. Він тестує форсунку та насос Common Rail за допомогою датчика витрати з більш точними та стабільними вимірюваннями. Він може додавати випробувальну систему EUI/EUP та CAT C7 C9, тестувати насос Common Rail CAT 320D, гідравлічний насос середнього тиску CAT та механічний паливний насос високого тиску. Швидкість насоса, тривалість імпульсу впорскування, вимірювання оливи та тиск у рейці контролюються промисловим комп'ютером у режимі реального часу. Дані також отримуються комп'ютером. 19^〃РК-дисплей робить дані чіткішими, можна знайти та використовувати понад 6000 видів даних. Він оснащений передовими технологіями, стабільною роботою, точним вимірюванням та зручним керуванням.

Ця модель може виконувати функції віддаленої допомоги через Інтернет та спрощує технічне обслуговування.

Функція:

1. Головний привід приймає швидкість, керовану частотною системою.
2. Керується промисловим комп'ютером у режимі реального часу, операційною системою Linux або Win 7. Здійснює віддалену допомогу через Інтернет та спрощує технічне обслуговування.
3. Кількість оливи вимірюється високоточним датчиком потоку та відображається на 19-дюймовому РК-дисплеї.
4. Тиск у рейці контролюється DRV, тиск вимірюється в режимі реального часу та контролюється замкнутим контуром, функція захисту від високого тиску.
5. Температура масляного та паливного баків контролюється системою примусового охолодження.
6. Імпульс сигналу керування форсункою регулюється.
7. Має функцію захисту від короткого замикання.
8. Він має монітор для відображення напруги постійного струму 24 В 12 В 5 В.
9. Система випробувань EUI/EUP є необов'язковою.
10. Випробувальна система HEUI є додатковою, високий тиск забезпечується плунжерним насосом, тиск стабільний.
11. Можна перевірити насос високого тиску Common Rail CAT 320D.
12. Можна перевірити виконавчий насос HEUI.
13. Може виявити опір та індуктивність звичайного електромагнітного клапана інжектора.
14. Визначення ємності для п'єзоінжекторів.
15. Можна перевірити тиск відкриття форсунки.
16. Може розпізнавати кодування Bosch 6, 7, 8, 9 біт, Denso 16, 22, 24, 30 біт, Delphi C2i, C3i
17. Можна протестувати 8-циліндровий механічний насос, 8 попередніх налаштувань швидкості насоса, використовувати зовнішнє джерело подачі повітря.
18. Найвищий тиск може досягати 2600 бар.
19. Легке оновлення програмних даних.
20. Він може вимірювати динамічний хід якоря.
21. Дистанційне керування для технічного обслуговування.

Функція:

Випробування насоса Common Rail

1. Тестові бренди: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS та CUMMINS.

2. Перевірте герметичність насосів Common Rail.

3. Перевірте внутрішній тиск насоса Common Rail.

4. Соленоїд перевірочного коефіцієнта насоса Common Rail.

5. Перевірте функцію подавального насоса паливного насоса Common Rail.

6. Перевірте потік насоса Common Rail.

7. Перевірте тиск у рейці в режимі реального часу.

 Перевірка інжектора Common Rail

1. Тестові бренди: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS та п'єзоінжектор.

2. Перевірте герметичність інжектора.

3. Перевірте попереднє впорскування інжектора.

4. Перевірте максимальну кількість оливи у форсунці.

5. Перевірте кількість початкової оливи у форсунці.

6. Перевірте середню кількість оливи у форсунці.

7. Перевірте кількість повернутої оливи інжектора.

8. Дані можна шукати, друкувати та зберігати в базі даних.

Інша функція

1. Додаткове виявлення EUI/EUP.

2. Перевірте виконавчий насос середнього тиску CAT.

3. Перевірте форсунку Common Rail середнього тиску CAT HEUI.

4. За бажанням, встановлення інжектора BIP.

5. Можна перевірити тиск відкриття NOP інжектора.

6. Можна перевірити ширину імпульсу відкриття інжектора MDP.

7. За бажанням додайте тестовий модуль VP37 RED4 VP44.

8. За потреби перевірте насос PT.

9. Додаткове вимірювання динамічного ходу якоря форсунки (AHE);

10. Додаткове тестування 6-контактних інтелектуальних форсунок IART;

11. Додаткове випробування насосів загального впорскування HP5/HP6;

12. Додаткове тестування F2E EUI.

Механічне випробування насоса

Під час випробування механічного насоса необхідно очистити його внутрішню та зовнішню частини перед встановленням на випробувальний стенд.

1. Перевірте подачу оливи в кожен циліндр на різних швидкостях, можна перевірити 8 циліндрів;

2. Статично перевірте час подачі оливи в кожен циліндр;

3. Перевірте працездатність механічного регулятора;

4. Випробування електромагнітного клапана розподільного насоса;

5. Перевірте працездатність пневматичного регулятора;

6. Перевірте працездатність компенсатора тиску

Технічний параметр:

1. Ширина імпульсу: регульована 0,1-3 мс.

2. Температура палива: 40±2℃.

3. Тиск у рейці: 0-2600 бар.

4. Контроль температури оливи: підігрів/примусове охолодження з двома контурами.

5. Точність фільтрації тестової олії: 5 мкм.

6. Вхідна напруга: змінний струм 380 В/50 Гц/3 фази або 220 В/60 Гц/3 фази;

7. Швидкість обертання: 100~3000 об/хв;

8. Вихідна потужність: 15 кВт.

9. Об'єм паливного бака: 60 ​​л. Об'єм масляного бака двигуна: 30 л.

10. Насос Common Rail: Bosch CP3.3

11. Напруга контуру керування: DC24V/12V

12. Висота центру: 125 мм.

13. Великий та малий скляні циліндри, по одному комплекту кожного: 45 мл та 150 мл.

14. Тиск подачі оливи: 0-1,0 МПа.

15. Інерція маховика: 0,8 кг/м²

16. Загальні розміри (мм): 2300×1370×1900.

17. Вага: 1100 кг.